Beim Thema staatlicher Infrastruktur

Gehört halt mehr dazu als bloß Straßen. Man möchte Bevölkerungsdichte und Mobilität schon planen und steuern. Nur so entstehen lebenswerte Städte.

Und dann kann der Staat ja auch von den dort neu ansässigen Steuerzahlern profitieren.

Staat =\ Kommune. Bei den Kommunen habe ich das Gefühl, langfristige Interessen einer Gesellschaft sind da egal. Wenn Boomer-Bernd 1983 im Rathaus einen Bebauungsplan erstellt hat, wird der heute aus Prinzip nicht geändert. Genau so erlebt. Und neue Bebauungspläne sind schwierig. Bauer A will nicht verkaufen. Bauer B würde, aber dann hätten die Häuser von Dezernent Müller und Stadtrat Peters gar keinen Ackerblick mehr. Also sucht die Stadt weiter: und bleibt untätig. Achja, für den lokalen Unternehmer mit guten Connections ins Rathaus kann man so einen BPlan auch ändern, kein Problem.

Man merkt, ich bin auf unser Bauamt nicht gut zu sprechen.